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  国际模型阅历了体系动力学阶段（1960年～2000年）、认知科学阶段（2001年～2017年）、深度学习阶段（2018年至今），但将其使用到无人驾驭轿车上，仍是近几年才提出的。那国际模型是无人驾驭落地

  未来使用都建立在AI之上 作者｜王磊 修改｜秦章勇 2026 CES ，黄仁勋穿戴皮夹克又来了。 不同的是，皮夹克换成了更贵的鳄鱼皮，也没有像往届相同发布十分重视的游戏显卡，这是五年来，英伟达初次在C

  导言 近来，北京宏软高科信息技术有限公司（以下简称“宏软高科”）正式推出Awoda-cn清洁无人驾驭车，该车型已首先落地宁波软件园并投入常态化运营。 愈加令人振奋的是：宏软高科的无人驾驭大模型使用技术

  想训练出一个可以落地的无人驾驭大模型，不是简略地给其供给几张图片，几条规矩就可以的，而是需求十分多的多样的、实在的驾驭数据，然后可以让大模型真实了解路途、交通参与者及环境的改变。 大模型能不能在线

  2500辆无人车狂飙，背面几大门派争锋：激光雷达派、纯视觉派、模块化派、端到端派、国际模型派、VLA派，谁主沉浮？

  导言 2500辆谷歌Waymo无人驾驭Robotaxi，像2500只脱缰的钢铁哈士奇，在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大五座城市团体“蹦迪”—— 2025年12月，这是全球第一次L4级无人车周

  抱负轿车把无人驾驭部分拆成11块！李想的“AI变形计”，VLA模型是“秘密武器”？能跑赢特斯拉吗？

  导言 当抱负轿车忽然把无人驾驭团队大卸八块——从3个部分拆成11个，连模型算法组都被劈成三瓣时，整个职业都闻到了火药味。这可不是一般架构调整，而是李想押注VLA大模型的“军改”：把游击队整编成特种部队